临房网讯：随着临沂高铁站的建成，临沂人民的高铁梦终于实现，最近，关于高铁又传来好消息。
近日，《新建鲁南高速铁路菏泽至曲阜段菏泽地区与京雄商高铁项目同步实施工程I类变更设计》正式获得国铁集团和山东省人民政府的联合批复。
新建北京至雄安新区至商丘高速铁路工程（简称京雄商高铁）为国家“八纵八横”的重要通道之一，总线路长度约644.683km，途径4省（直辖市）、11市30县（区），其中北京市境内33.693km，河北省境内316.144km，山东省境内268.792km，河南省境内26.054km。
全线共设北京丰台、双辛、雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘站17个车站。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，速度目标值350km/h。
其中，约18km在菏泽市境内，与计划明年年底开通的鲁南高铁菏泽至曲阜段为并行段。
说起高铁，近日，京沪高铁二通道也传来消息。
京沪高铁辅助通道（即京沪高铁二通道）潍坊至新沂段可研评审会提到，京沪高铁辅助通道潍坊至新沂段将走东线方案。
东线方案线路全长约330公里，拟设潍坊北、安丘、诸城西、五莲北、莒县-沂水、沂南东、临沂北、兰陵东、郯城西、新沂东10个车站。
据了解，潍坊至新沂铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京沪辅助通道的重要组成部分，也是山东省“四横六纵”高速铁路网的重要组成部分，是沟通京津冀、山东半岛、长三角三大城市群的重要经济走廊，对完善区域路网结构，带动沿线社会经济健康可持续发展具有重要意义。
临沂，被纳入全国50个铁路铁路枢纽地区之一，也是山东省唯一被确定为铁路枢纽地区的地级市。
铁路是国民经济大动脉，交通强国，铁路先行。由于临沂市之前不在国家铁路干线覆盖范围，破解高铁建设难题成为全市上下最为关注和迫切解决的问题。
经过不懈争取，2015年8月中国铁路总公司确定将临沂纳入全国50个铁路枢纽地区，同时也是山东省唯一被确定为铁路枢纽地区的地级市，我市铁路建设由此迎来了高铁建设的新机遇。
而途径临沂的京沪高铁二通道，作为全国“八横八纵”干线铁路之一，是国家中长期铁路线网重要组成部分。项目起自北京，途经天津、东营、潍坊、临沂、淮安、扬州、南通，终点至上海，它既是北京通达上海方向的国家干线铁路，也是临沂市连接东南沿海的干线通道，建成通车后将与合新高铁对接，进一步实现我市与合肥、武汉、福州等城市的快速连通，形成一条新的东南大通道。
目前，临沂市正积极做好相关工作，推进各项支持性文件编制报送工作，力争2021年初开工建设。
编辑者：yangjianqiu
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